如果有一种车，前半部分兼顾轿车的操控和SUV的通过性，后半部分有着优秀的装载能力，且有着如履平地的四驱系统，以及皮实耐用的质量，你会心动吗？ 这就是皮卡，一种在北美市场近乎是统治地位的车型，却在中国迟迟未能打开局面。不过，最近几年随着政策的不断开放，敏锐的中国车企似乎看到了皮卡在中国的未来。长城、吉利、江铃、江淮、大通、长安等均开始布局。 同时，借助新能源产业变革的背景，新能源皮卡也被推上台前来。先有吉利纯电皮卡雷达RD6 、混动皮卡长城炮，后有不久前预售的插混皮卡猎手。 这些新能源皮卡的推出，主打的就是满足拉货和可玩性的同时，极大程度降低用车成本低。以长安猎手为例，官方宣称其综合油耗只需