电子手刹在起步时要手动释放吗，和普通手刹有什么区别？(转载)

　　汽车停车制动的方式主要有机械手刹、电子手刹和脚刹三种。而最常见的还是机械手刹和电子手刹两种。而且目前市场上基本上已经形成一个基本判断，那就是低端的廉价车用机械手刹，定位更高的车型用电子手刹。(超跑除外)电子手刹和普通的机械手刹的道理是一样的，所谓电子手刹，只是说从大力拉起就成了一个小手机勾一下就行了，也就是电子手刹只是说通过电子的作用，把手刹这个力气活变成了按链活了，只是省了力而已，所以在起步时当然是要手动放开的。

　　当然单纯从制动原理上来说，电子手刹和机械手刹并没有什么不同。电子手刹只不过是把机械手刹的控制方式由手拉杆式改为电子按钮。最直观的好处就是节省了中控台区域的面积，可以腾出地方给收纳空间。

　　另外电子手刹之所以让人觉得更高级的原因就是其便利性。现在绝大多数装备电子手刹的车辆，也要如P挡之后，电子手刹就会自动刹住。然后启动的时候只要轻点油门，电子手刹就会自动解除。免去了机械手刹停车和启动时候都要拉升和降下制动杆的动作。而且有些车的机械手刹非常难拉，一般力气小的女生使用起来会非常费力。尤其是上下坡路面的停车，手刹拉不到位，很有可能会出现溜坡的现象，存在安全隐患。

　　另外，电子手刹和自动驻车才是绝配，有了自动驻车之后，只要刹停汽车，不用换到P挡，车子也会自动释放制动装置。这对于等红绿灯来说非常实用，免去了短时间情况下一直踩刹车的麻烦。

　　当然，电子手刹也不全是优点。不少人就会质疑，电子手刹的故障率是不是要比机械手刹更高。这一点应该说理论上是这样，但是一般情况下，汽车的制动装置都不会有什么问题。除非是遇到泡水等电子设备瘫痪的情况，这时候只能自求多福了。